پس از سالها کشمکش حقوقی، فشارهای سیاسی و مناقشات ژئوپلیتیک میان واشنگتن و پکن، سرانجام تیکتاک توانست با نهاییکردن یک توافق پیچیده، به فعالیت خود در ایالات متحده ادامه دهد. بر اساس این توافق، یک شرکت مشترک جدید در آمریکا ایجاد میشود که اکثریت سهام آن در اختیار سرمایهگذاران آمریکایی قرار دارد؛ اقدامی که هدف آن کاهش نگرانیهای امنیت ملی آمریکا درباره نفوذ چین بر دادهها و محتوای این پلتفرم پرمخاطب است.
دنیای اقتصاد: بر اساس توافقی که هفته گذشته اعلام شد، کانادا از این پس اجازه خواهد داد سالانه تا ۴۹هزار دستگاه خودروی تولید چین با تعرفهای معادل ۶.۱درصد وارد این کشور شود. این تغییر در مقایسه با تعرفه ۱۰۰درصدی پیشین، چرخشی اساسی در سیاست تجاری کانادا بهشمار میرود. مارک کارنی، نخستوزیر کانادا، اعلامکرده است که این سهمیه وارداتی میتواند طی پنج سالآینده افزایش یابد و به حدود ۷۰هزار دستگاه در سال برسد؛ موضوعی که سیگنا لی مثبت به خودروسازان خارجی و بهویژه شرکتهایی ارسال میکند که بخش مهمی از ظرفیت تولید آنها در چین متمرکز شدهاست.
